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上海九龙柱传说是真的吗问上海九龙柱是怎么回事上海九龙柱的真实来由假的，上海九龙柱传说是都市传说。桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。（全国劳模、造桥专家张耿耿）。
上世纪九十年代中，上海高架道路建设紧锣密鼓。继内环线建成并通车后，贯穿市区的成都路高架（南北高架）和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的“申”字格局。
扩展资料：
民间说法：
申城的高架立柱中，有一条“九龙柱”赫赫有名，说的就是延安路高架和南北高架交叉处的那根立柱。和其他柱子不同的是，这根立柱特别粗壮，柱子通身包裹不锈钢和铜制的龙纹雕塑，金灿灿，特别耀眼。
每次驾车经过此处时，总有人向我提起它的“神秘传说”。大意是，当年建高架时，这里的桩打不下去，说下面是“龙脉”；后来只能请高僧前来“驱龙”，才得以成功。柱子包上龙饰，正是为了“压阵”。末了，还加上一句“不可全信，也不可不信”。
参考资料来源：百度百科-九龙柱
参考资料来源：百度百科-上海延安路高架龙柱
上海九龙柱当年建高架时，这里的桩打不下去，说下面是“龙脉”；后来只能请高僧前来“驱龙”，才得以成功。但桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。
上海九龙柱由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长为64米。按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。
在施工时采取了三项措施：
一是用8吨重锤打桩；
二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用；
三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。
仅用了一个月零5天的时间，便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。
扩展资料：
城市高架线路桥的桥墩布置和形式好坏，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。
桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大（横桥方向）而厚度小；它的外观立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部结构。
参考资料来源：百度百科-上海延安路高架龙柱
参考资料来源：百度百科-高架桥
这个传言已经在江湖了很久了，都说当时上海在建高架的时候已经全部建好。这个南北东西高架的交汇点，这个柱子最后的最后起到春节气候的作用。怎么打都打不下去，后来经过科研攻关又稍微下去了几米，但是仍未达到标准，无论如何无解最后当时的市长亲自出马，到上海某寺庙请了高僧。某日。下面的线会出门。在那天的那个时候开的。果然一击命中。高僧说破了天机，不久之后就圆寂了。
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